添运娱乐开户流程:小众车将集体“下架”?全球车市遇冷那些事

2019-08-06 23:56:45 作者:www.38333.com

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  【太平洋汽车网 行业频道】车市寒冬到底有多冷?有的自主品牌中变卖房地产,造车新势力停工欠薪,海外车企裁员关厂,仿佛都在惊呼:“我太难了”!

  抛开这些岌岌可危的车企不谈,就连日产、戴姆勒这些表面光鲜亮丽的领头羊们,也因为利润的萎缩,不得不想尽办法“大瘦身”。

  一方面,通用将于2019年关闭位于北美的几家工厂,以及裁员多达1.48万人。同时,在北美地区停产凯迪拉克XTS凯迪拉克ATS、别克君越、雪佛兰美版科鲁兹(与国内版有区别)、雪佛兰Impala以及雪佛兰沃蓝达等。通用目的在于适应消费者对乘用车需求的下降,同时大幅度缩减成本,并将投资重心转向“新四化”,即自动驾驶、智能网联等。

通用汽车停产重组计划
品牌 停售车型 新增车型
别克 别克君越别克Enspire
别克Cascada
雪佛兰雪佛兰美版科鲁兹新型电动紧凑型汽车 
 雪佛兰Impala
 雪佛兰沃蓝达
凯迪拉克 凯迪拉克XTS CT5、CT4
凯迪拉克ATS
写在最后

  在时代巨轮的运转下,车市寒冬只是车企们的第一场考验,毕竟经济低迷循坏往复,车市下行也不是第一次出现,削减车型这一招早已成为节约成本的惯用手法。只不过,摆在车企面前还有愈发严苛的排放标准、新四化转型的技术革命,他们身处的环境比以往任何时候都要更复杂和险恶。

  在这样的环境下,传统燃油车难以带动利润的增长,新能源车、智能网联的布局烧钱不断,所以每一家车企都需要变成新时代下的“经济适用男”,必须比如以往更加狠心,以最低的人力、研发、生产等成本,创造更高的利润。就像大众、丰田,只要你跑得快,就算再冷的车市寒冬也追不上你。

  当然了,这样的趋势意味着小众车越来越少,V12大排量发动机已成珍稀物种。即使有闲钱剁手,车企也不能100%满足你们,毕竟人家还是要赚大多数人的钱,也要跟着大趋势走。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

 

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